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合资品牌集体加速年轻化,谁最能让年轻消费者心动?

2023-05-12     来源:商用汽车之家     编辑:何月

在消费升级的大背景下,汽车消费群体越来越年轻化,很多年轻人刚一踏出校门就开始着手准备购买自己人生的第一辆车,而作为互联网下成长起来的Z世代,他们对新车的要求也越来越高,不是外观设计的激进一点或者堆砌一点配置就能打动他们的。

同时,因为汽车市场品牌越来越多,年轻人选车也有点纠结,新品牌有新意敢想会玩,天然会更吸引年轻人的注意力,但很多新品牌明显品质和可靠性不过关,甚至很多所谓的新技术还玩“期货”套路,这让习惯了即买即得的年轻消费者越来越不满。

那年轻人到底该如何选车,才能选到懂自己又不会踩雷的车型呢?

多观察“底子”

坦白说,现在的汽车市场,要说敢玩的还得是造车新势力,它们很多都带着互联网企业基因,所以相比传统车企,更懂得互联网的玩法,这对于互联网下成长起来的年轻一代消费者,是有着先天吸引力的。

所以近两年总感觉新势力的流量比传统车企要高很多,年轻人也更关注它们的动向,但是如果你去各大汽车论坛或者社区看看就会发现,新势力的车刚买回来很好,哪哪都很新鲜,可实际用车了一两年就开始出现各种问题,有些车型更是小毛病不断。

合资品牌集体加速年轻化,谁最能让年轻消费者心动?第1张

这也让很多年轻人清醒过来了,选汽车真的不能像选科技产品一样,只看广告、参数和所谓的新科技,还要关注品质、可靠性和技术稳定性,换句话说,要好好观察一下车企的底子够不够厚。

因为像汽车这么复杂的工业产品,门槛是相当高的,一个零部件不合格就会带来一系列问题,虽然有些问题新车时候显现不出来,但长期使用下来,不仅会影响正常使用,甚至有可能导致安全问题。

合资品牌集体加速年轻化,谁最能让年轻消费者心动?第2张

因此,给年轻人选车的第一个建议就是,如果你自己不是很懂车,最好还是选择靠谱的大品牌,而在中国市场,选择深耕多年的合资品牌领军者肯定不会出错,合资品牌中小编首推南北大众。

原因很简单,德系品质本身就享誉全球,南北大众又在国内经营多年,拥有其他品牌比不了的研发制造实力、成熟可靠的供应链体系,以及完善的服务体系,底子可以说是非常好了,买大众的车,基本不用担心踩雷。

懂年轻人,上汽大众更胜一筹

选车初步锁定南北大众后,下一步该怎么选呢?选车肯定要根据自己的需求来看,但如果比较这两家企业在年轻化方面的表现的话,上汽大众更胜一筹。

一方面,上汽大众成立早(1984年),是中国最早的合资车企,而且一直坚持对大众产品做本土化研发改造,所以论对中国消费者需求理解,上汽大众当仁不让;另一方面,上汽大众地处时尚之都上海,所以对年轻用户需求的洞察领先行业。

合资品牌集体加速年轻化,谁最能让年轻消费者心动?第3张

这一点在上汽大众近些年的产品焕新中就能明显感觉出来,比如帕萨特和朗逸的双前脸设计,虽然现在采用双前脸设计的车型越来越多,但上汽大众可以算是这一潮流的引领者,双前脸设计充满满足了不同消费者的个性化需求,想要稳重大气的和想要年轻时尚的,都能在上汽大众选到心仪的产品。

如果说这还是只上汽大众在年轻化方面的小试牛刀,那么极具个性化的凌渡L,则充分彰显了上汽大众不输新势力的敢玩会玩,作为同级唯一采用无框车门的车型,搭配同级罕见的掀背式尾门,凌渡L在细分市场掀起了一股新的年轻化潮流,再加上与用户共创的“辣馒头”昵称,凌渡L证明上汽大众真的与年轻人玩在了一起。

合资品牌集体加速年轻化,谁最能让年轻消费者心动?第4张

ID.系列也是如此,ID.3第一眼给人的精致灵动感已经很难得,更难得的是相比新势力的产品,ID.3还非常“耐看”,而这才更能体现企业的设计功底,续航真实性、产品可靠性这些都不用多说了,是上汽大众的“保留优势”。

所以小编真心建议年轻人在选车时候,还是要多看看产品的实际使用体验,而实际对比了之后,相信上汽大众不会让你失望。

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